Teknisimobil.com – Mobil-mobil modern terus berkembang dan semakin baik dari hari ke hari. Ini ditunjukkan dengan keberadaan beberapa sensor seperti sensor oksigen, sensor MAP, Catalytic Converter, dan beberapa yang lainnya termasuk EVAP atau Evaporation Emission Control. Mungkin ini adalah hal baru bagi beberapa orang, terutama bagi pelajar SMK Otomotif…

Teknisimobil.com – Maaf Pak, apa bapak tahu seberapa cepat bapak mengendarai mobil? Itulah pertanyaan setiap pengguna kendaraan bermotor yang ditanyakan oleh seorang petugas polisi di sisi jalan atau yang ketakutan dengan sopir taksi (mungkin juga online). Jika Anda menatap lurus ke depan, tidak melihat dasbor, Anda mungkin hanya memiliki…

Teknisimobil.com – Masalah krisis bahan bakar minyak mulai diisukan sejak tahun 1990an. Termasuk juga isu ini kencang di Indonesia. Meski bukan satu-satunya alasan bahwa kelahiran VVT atau variable valve timing pada kendaraan roda empat, nyatanya VVT ditujukan untuk efesiensi bahan bakar. Meski demikian, kita patut apresiasi pada para penggagas…

Teknisimobil.com – Kemajuan teknologi di bidang otomotif sangat membantu memudahkan para pengemudi kendaraan. Dari mulai mengetahui temperatur mesin hingga memudahkan untuk seorang dapat parkir sejajar dengan mudah. Semua teknologi itu diwakili oleh keberadaan berbagai jenis sensor mobil. Berikut akan kita bahas secara sederhana untuk kita mengenal apa saja jenis…

Teknisimobil.com – SOHC atau DOHC? Kebingungan dapat memusingkan kepala Anda. Tapi, sebelum bergerak lebih jauh dan menjernihkan keraguan Anda, harus jelas bahwa jenis mesin ini memiliki beberapa pro dan kontra yang membuat mereka berbeda satu sama lain. Baik SOHC dan DOHC telah berhasil membangun pusat perhatian untuk kinerja unggul…

Teknisimobil.com – Rasio pembakaran merupakan penentu penting dari setiap perilaku mesin. Ini adalah evaluasi kapasitas silinder mesin untuk mengkompresi bahan bakar dan udara. Mesin yang berbeda seperti bensin dan diesel memperoleh rasio kompresi yang beragam. Namun, rasio mesin diesel relatif lebih tinggi. Lalu, mengapa mesin diesel memiliki rasio kompresi…

Teknisimobil.com – Sepertinya debat transmisi manual vs otomatis tidak akan pernah berakhir. Meskipun ada banyak keuntungan dari transmisi manual, itu akan salah untuk memberikannya keunggulan akhir atas mitranya. Jadi, apa masalah nyata tentang semua mitos transmisi manual vs otomatis ini? Baca juga: Cara Kerja Baterai Mobil Listrik, Bagaimana? Sumber:…

Teknisimobil.com – Di dunia teknologi yang terus berkembang ini, otomatisasi telah meningkat ke tingkat yang baru. Kemampuan untuk mengganti persneling secara otomatis alih-alih menggeser secara manual; transmisi otomatis telah mengambil pasar secara beras-besaran. Jika merenungkan kapan transmisi otomatis populer seperti saat ini, membaca akan sangat membantu kita mengetahuinya. Baca…

Teknisimobil.com – Horsepower adalah salah satu aspek utama yang setiap pengemudi pertimbangkan saat membeli mobil. Jika Anda ingin mengetahui rata-rata horsepower mobil, Anda berada di tempat yang tepat. Di sini Anda akan mengetahui tentang apa itu tenaga kuda, bagaimana Anda bisa menghitungnya, dan berapa rata-rata daya kuda sebuah mobil?…

Teknisimobil.com – Performa mesin adalah salah satu aspek paling penting yang perlu dipertimbangkan ketika Anda membeli mobil. Dua variabel yang paling banyak dicari orang adalah horsepower / tenaga kuda dan torka. Asumsinya adalah bahwa semakin besar angka, semakin baik, yang benar, sampai taraf tertentu. Tapi, mengetahui perbedaan antara horsepower…