Teknisimobil.com – Sensor ECT atau engine coolant temperature sensor adalah sebuah resistor variabel temperatur yang digunakan pada sistem pendingin mobil. Sensor ini biasanya memiliki koefisien temperatur negatif. Sensor yang merupakan termistor dua-kawat yang terendam dalam air coolant radiator yang mampu mengukur temperaturnya. ECU akan menggunakan sinyal dari sensor ini…

Teknisimobil.com – Berbicara tentang sistem pendingin mobil maka kita berbicara tentang upaya untuk membuang kelebihan temperatur. Temperatur berlebihan pada mesin jelas bukan hal baik dan bahkan akan membayakan mesin seperti halnya overheat engine. Tetapi, kemana akan dibuang kelebihan ini? Ya, ke udara bebas. Dibantu dengan sistem pelumasan yang menggunakan…

Teknisimobil.com – Ide gila? Mungkin. Karena kata kuantum pastinya masih asing terdengar oleh telinga masyarakat Indonesia. Apalagi kumputer kuantum. Tetapi jika kita mau membaca lebih banyak, kuantum bukanlah kata yang asing tapi bukan hanya yang terpakai di ungkapan “kuantum learning” ya. Kuantum yang saya maksudkan adalah konsep fisika atau…

Teknisimobil.com – Masalah mesin menjadi masalah penting bagi hampir semua pecinta roda empat. Tak terkecuali juga bagi pecinta Toyota Kijang Super. Mesin Kijang Super adalah mesin 5K. Perawatan mesin sesungguhnya tidak terlalu sulit. Tentu saja jika masalah itu bukan masalah mayor seperti mobil terkena overheat engine misalnya. Perawatan normal…

Teknisimobil.com – Thermostat adalah satu dari beberapa komponen penting sistem pendinginan. Dalam menjalankan tugas membantu menjaga mesin tetap dalam kondisi mesin tetap dalam temperatur normal, thermostat juga bertugas untuk menjaga kestabilan temperatur kerja mesin. Dengan tugas berat tersebut tentu saja thermostat dalam kategori penting dalam sebuah mesin. Memang ketika…

Teknisimobil.com – Dalam sistem pendinginan mobil terdapat beberapa komponen utama sistem pendingin. Komponen seperti radiator, selang radiator, termasuk juga termostat adalah beberapa contohnya. Dari sekian komponen sistem pendingin salah satu yang vital adalah thermostat. Sebenarnya thermostat memiliki konsep kerja yang sangat sederhana tetapi kita perlu bahas lebih serius. Sehingga…

Teknisimobil.com – Pada kendaraan (mobil) dengan mesin pembakaran dalam masalah kalor yang dihasilkan mesin adalah masalah utama. Kalor memicu adanya tenaga mekanis pada sistem penggerak. Tetapi juga menimbulkan masalah seperti panas yang terlebih pada mesin itu sendiri yang kita kenal overheat engine. Masalah ini kemudian coba diatasi dengan adanya…

Teknisimobil.com – Apakah oli mobil listrik ada dan tidak mematikan industri oli dunia? Suatu pertanyaan menarik untuk dibahas tentu saja. Perubahan paradigma dalam hal penggunaan energi yang ramah lingkungan menjadi salah satu pemicu perubahan besar-besaran di dunia otomotif. Transformasi dari mobil bermesin pembakaran internal ke mesin dengan tenaga listrik…

Teknisimobil.com – Sistem pendinginan sangat penting sepenting sistem pelumasan. Kedua sistem ini bahu membahu menstabilkan temperatur mesin pembakaran internal yang terkenal menghasilkan panas dari ledakan di dalam ruang bakar. Mesin panas perlu bagi mesin jenis ini tetapi terlalu panas juga tidak mungkin dapat bekerja dengan baik. Oleh karena itu,…

Teknisimobil.com – Dalam jenis penggerak mobil ada penggerak roda belakang. Jenis penggerak belakang ini sangat bergantung pada sistem yang salah satunya adalah gardan atau differensial. Gardan secara umum memiliki 3 fungsi utama yang salah tentu merubah putaran menjadi arah putaran roda kanan dan kiri adalah salah satunya. Dalam menjalankan…