Torsi Baut Mesin 3NR-VE Toyota Calya 2016 menggunakan satuan Newton meter dan Kilogram-force centi meter. Torsi Baut Mesin Toyota Calya 2016 memiliki detail dan spesifikasi khusus. Selalu kencangkan baut sesuai dengan urutan dan langkah-langkahnya dalam melakukan setiap pengencangan baut mesin.
Torsi adalah energi rotational/gaya yang bekerja terhadap suatu benda yang menyebabkan benda tersebut berputar, dimana dipengaruhi oleh jarak antara titik gaya dengan sumbu putar. Torque Wrench, Torque Screwdriver adalah beberapa contoh alat yang dapat digunakan untuk memperhatikan besar torsi saat mengencangkan baut.
Namun, torsi bukan lah satu-satunya hal yang terpenting dalam hal terlepasnya baut. Material dasar baut, heat treatment, surface treatment, dan lainnya juga menjadi faktor yang sama pentingnya. Di Multi Baja barang kami sudah memenuhi standard internasional seperti DIN, JIS, ISO, dan sebagainya.
Baca juga: Torsi Baut Mesin 2AR-FE Toyota Alphard 2500cc 2015
Torsi Baut Mesin 3NR-VE Toyota Calya 2016
Ketika baut dan mur tidak dipasang dengan torsi yang tepat, mereka akan mudah haus dan cepat rusak. Kelalaian dalam memperhatikan torsi saat pengencangan akan menyebabkan kecelakaan fatal. Berikut tabel torsi baut mesin 3NR-VE Toyota Calya 2016.
TIMING CHAIN ASSEMBLY
| Torsi Timing Chain Assembly Toyota Calya 2016 | N.m | kgf.cm |
| TIMING CHAIN ASSEMBLY | ||
| Timing chain guide x Cylinder head sub-assembly | 10 | 102 |
| Timing chain guide x Cylinder block sub-assembly | 10 | 102 |
| Chain tensioner assembly No. 1 x Cylinder head sub-assembly | 10 | 102 |
| Chain vibration damper No. 2 x Camshaft housing sub-assembly | 10 | 102 |
MESIN ASSEMBLY I
| Torsi Baut Mesin Assembly Toyota Calya 2016 | Bagian | N.m | kgf.cm |
| MESIN ASSEMBLY | |||
| Engine mounting insulator sub-assembly x Body | 54 | 551 | |
| Suction hose x Body | 10 | 102 | |
| Brake actuator assembly x Body | 19.5 | 199 | |
| Engine mounting insulator sub-assembly LH x Body | 54 | 551 | |
| Front suspension crossmember sub-assembly x Transaxle assembly | 120 | 1224 | |
| Engine mounting insulator sub-assembly RH x Engine assembly | 98 | 999 | |
| Engine mounting insulator sub-assembly LH x Transaxle assembly | untuk Baut A | 75 | 765 |
| untuk Baut B | 36.8 | 375 | |
| Front suspension crossmember sub-assembly x Body | untuk Baut A | 80 | 816 |
| untuk Baut B | 66 | 673 | |
| untuk Baut C | 125 | 1275 |
MESIN ASSEMBLY II
| Torsi Baut Mesin 3NR-VE Toyota Calya 2016 | N.m | kgf.cm |
| Transmission control cable bracket No. 1 x Front suspension crossmember sub-assembly | 12.5 | 127 |
| Cooler compressor assembly x Engine assembly | 26.4 | 269 |
| Earth cable x Radiator upper support assembly | 8.0 | 82 |
| Engine wire x Transaxle assembly | 13 | 133 |
| Engine wire x Body | 8.0 | 82 |
| Battery carrier x Bodi | 5.5 | 56 |
CYLINDER HEAD
| Torsi Baut Mesin 3NR-VE Toyota Calya 2016 | Bagian | N.m | kgf.cm |
| CYLINDER HEAD | |||
| Camshaft bearing cap No. 1 x Camshaft housing sub-assembly | 16 | 163 | |
| Camshaft bearing cap No. 2 x Camshaft housing sub-assembly | 16 | 163 | |
| Camshaft bearing cap No. 3 x Camshaft housing sub-assembly | 16 | 163 | |
| Camshaft bearing cap No. 4 x Camshaft housing sub-assembly | 16 | 163 | |
| Camshaft housing sub-assembly x Cylinder head sub-assembly | 30 | 306 | |
| Camshaft timing gear assembly x Camshaft | 54 | 551 | |
| Camshaft timing exhaust gear assembly x No. 2 Camshaft | 54 | 551 | |
| Stud bolt x Cylinder head sub-assembly | A | 9.5 | 97 |
| B | 9.5 | 97 | |
| C | 5.0 | 51 | |
| Cylinder head sub-assembly x Cylinder block sub-assembly | 1st | 32 | 326 |
| 2nd | Putar 90° | ||
| 3rd | Putar 90° | ||
CYLINDER HEAD
Untuk pengencangan baut kepala silinder dimulai dari arah dalam, bisa dengan metode obat nyamuk atau secara silang.
| Torsi Baut Mesin 3NR-VE Toyota Calya 2016 | Bagian | N.m | kgf.cm |
| CYLINDER HEAD | |||
| Harness bracket x Cylinder block sub-assembly | 7.0 | 71 | |
| Air cleaner stay No. 1 x Cylinder head sub-assembly | 21 | 214 | |
| cylinder head cover sub-assembly x Camshaft housing sub-assembly | 12 | 122 | |
| Cam position sensor x Cylinder head cover sub-assembly | 12 | 122 | |
| Harness bracket x Timing chain cover sub-assembly | 7.0 | 71 | |
| Harness bracket x Cylinder head cover sub-assembly | 7.0 | 71 | |
| Harness bracket x Cylinder head sub-assembly | 7.0 | 71 | |
| Engine wire x Cylinder head sub-assembly | 8.0 | 82 | |
| Engine hanger x Cylinder head sub-assembly | 43 | 438 |
CYLINDER BLOCK
| Torsi Baut Mesin 3NR-VE Toyota Calya 2016 | Bagian | N.m | kgf.cm |
| CYLINDER BLOCK | |||
| Oil nozzle sub-assembly No. 1 x Cylinder block sub-assembly | 10 | 102 | |
| Crankshaft bearing cap x Cylinder block sub-assembly | 1st | 30 | 306 |
| 2nd | Putar 90° | ||
| Connecting rod cap x Connecting rod | 1st | 15 | 153 |
| 2nd | Putar 90° | ||
| Oil pan baffle plate No. 2 x Oil pan sub-assembly | 21 | 214 | |
| Oil pan baffle plate No. 1 x Oil pan sub-assembly | 10 | 102 | |
| Oil pan sub-assembly x Cylinder block sub-assembly | 21 | 214 | |
| Oil pan drain plug x Oil pan sub-assembly | 30 | 306 | |
| Cylinder block union x Oil pan sub-assembly | 33.7 | 344 | |
| Harness bracket x Cylinder block sub-assembly | 7.0 | 71 | |
| Water by-pass pipe No. 1 x Cylinder block sub-assembly | 22 | 224 | |
| Drive plate and ring gear sub-assembly x Crankshaft | 78 | 795 | |
| Flywheel sub-assembly x Crankshaft | 78 | 795 | |
| Puli crankshaft x Crankshaft | 164 | 1672 | |
Rekomendasi Ukuran Torsi Baut I
| Bolt Diameter (mm) | Rekomendasi Torsi (Nm) | |
| Class 8.8 | Class 10.9 | |
| 5 | 7 | 9 |
| 6 | 12 | 16 |
| 8 | 30 | 40 |
| 10 | 55 | 75 |
| 12 | 100 | 135 |
| 14 | 160 | 215 |
| 16 | 245 | 335 |
Rekomendasi Ukuran Torsi Baut II
| Size | Recommended Torque (Sizes from #4 to #10 are in lb-in.) (Sizes from 1/4″ up are in lb-ft.) | |||||||
| Grade 2 | Grade 5 | Grade 8 | Stainless Steel | |||||
| Coarse | Fine | Coarse | Fine | Coarse | Fine | Coarse | Fine | |
| #4 | – | – | – | – | – | – | 5.2 | – |
| #6 | – | – | – | – | – | – | 9.6 | – |
| #8 | – | – | – | – | – | – | 19.8 | – |
| #10 | – | – | – | – | – | – | 22.8 | 31.7 |
| 1/4″ | 4 | 4.7 | 6.3 | 7.3 | 9 | 10 | 6.3 | 7.8 |
| 5/16″ | 8 | 9 | 13 | 14 | 18 | 20 | 11 | 11.8 |
| 3/8″ | 15 | 17 | 23 | 26 | 33 | 37 | 20 | 22 |
| 7/16″ | 24 | 27 | 37 | 41 | 52 | 58 | 31 | 33 |
| 1/2″ | 37 | 41 | 57 | 64 | 80 | 90 | 43 | 45 |
| 9/16″ | 53 | 59 | 82 | 91 | 115 | 129 | 57 | 63 |
| 5/8″ | 73 | 83 | 112 | 128 | 159 | 180 | 93 | 104 |
| 3/4″ | 125 | 138 | 200 | 223 | 282 | 315 | 128 | 124 |
| 7/8″ | 129 | 144 | 322 | 355 | 454 | 501 | 194 | 193 |
Toyota Calya
Toyota Calya merupakan mobil keluarga yang masuk kategori mobil murah ramah lingkungan atau Low Cost Green Car (LCGC) versi Multi Purpose Vehicle (MPV). Kembaran Daihatsu Sigra ini memang masih anak baru di kancah otomotif nasional. Sebab, adik dari Avanza dan Xenia ini baru secara resmi diluncurkan di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2016.
Sejak model facelift diluncurkan pada 16 September 2019 atau tahun lalu, memang Toyota Calya mengalami beberapa penyegaran. Paling mencolok, penggunaan fitur keselamatan Airbag atau kantung udara dan Anti Lock Braking System (ABS) kini tersedia pada semua tipe kecuali varian terendah E STD MT.
Perbedaan lampu kabut tipe G dibalut warna hitam glossy atau piano-black, sedangkan tipe E hanya warna plastik hitam biasa. Selain itu, tipe G sendiri sudah dilengkapi fog Lamp atau lampu kabut, sedangkan tipe E belum ada, hanya saja disediakan tempatnya saja.
EKsterior
Tampilan eksterior serba baru, mulai dari bumper depan yang punya tampilan lebih agresif dikombinasikan gril depan baru yang cukup besar, sampai lampu depan yang sudah mengusung teknologi LED (Light Emitting Diode) dengan sinar yang putih dan cukup terang. Beralih ke samping, sepintas tidak ada ubahan signifikan di Toyota New Calya 2020. Paling cuma desain pelek 14 inci yang disegarkan saja, padahal untuk varian tertinggi spionnya sudah auto-retractable, cukup membantu ketika melewati jalanan sempit.
Interior
Secara umum layout interior Toyota Calya 2020 tidak berbeda jauh dari model pre-facelift. Paling hanya permainan warna yang kini jadi coklat gelap dari sebelumnya krem, dan juga fitur hiburan dan kepkraktisan yang semakin mumpuni. Kita mulai dari depan, layout dasbor Toyota Calya facelift dengan model pre-facelift tidak mendapat ubahan signifikan. Tapi bukan berarti minim hal baru, untuk tipe G terdapat console multifungsi di bawah tuas transmisi.
Head-unit Toyota Calya juga sudah lebih modern dengan layar sentuh yang hadir dengan fitur kekinian seperti USB, DVD, Bluetooth, dan AUX in. Satu lagi, tombol pengatur AC juga berubah jadi model knob yang lebih modern, tidak lagi model kompor gas. Salah satu daya tarik dari Toyota Calya adalah kursi yang cukup nyaman di kelasnya, serta kemampuan mengangkut 7 penumpang, kelebihan ini dipertahankan di 2020.
Semua kursi sudah dilengkapi headrest dan sabuk pengaman 3 point, namun desain kursi baris depan masih menyatu, atau biasa disebut model pocong yang tidak terlalu ergonomis. Selain kenyamanan, kepraktisan kabin Toyota Calya juga cukup baik. Khusus untuk Toyota Calya tipe G, Anda mendapatkan seat back pocket yang praktis untuk menaruh barang-barang tertentu.
Fitur
Meski ditawarkan dengan harga tak lebih dari Rp 150 juta, Toyota Calya punya fitur keselamatan yang cukup lengkap. Untuk fitur keamanan pasif, hadir dual-SRS airbag, sabuk pengaman tiga titik dengan pretensioner & force limiter, dan ISOFIX. Fitur keselamatan Toyota Calya yang lebih canggih seperti Anti-lock Braking System dan Electronic Brake-Force Distribution (EBD).
Selain itu, hadir juga rear parking sensor yang memudahkan parkir dengan sensor di bumper belakang mobil. Keamanan Toyota Calya juga terjaga berkat fitur Immobilizer key dengan remote untuk mencegah mobil dari tindakan pencurian.
Mesin Toyota Calya
Toyota Calya terbaru diketahui sudah mendapatkan penyegaran pada awal tahun 2019 lalu. Perubahan paling besar terlihat dari tampilan luar serta penambahan fitur. Sayangnya, mesin mobil Calya terbaru masih sama seperti pada saat diperkenalkan pertama kali pada 2016 silam. Mobil Calya terbaru saat ini hanya membawa mesin 3NR 1.2L 4-silinder DOHC berteknologi Dual VVT-i. LCGC andalan Toyota ini bisa membawa 87 hp serta torsi maksimal 108 Nm yang bersahaja.
Tenaga disalurkan ke roda depan sehingga tidak ada tenaga yang terbuang melalui pilihan transmisi otomatis 4-percepatan atau manual 5-percepatan.
Performa Toyota Calya
Masuk di segmen LCGC dan menawarkan harga yang sangat terjangkau, ternyata performa Toyota Calya terbaru masih bisa mencapai 100 km/jam dengan sangat baik. Untuk sekelas mobil perkotaan yang membutuhkan torsi instan dengan cepat, kenyamanan mengendarai mobil Calya Toyota cukup memesona. Perpindahan transmisi yang cukup halus membuatnya enteng dibawa di jalanan perkotaan yang penuh dengan gaya berkendara stop-and-go.
Bahan bakar yang digunakan ternyata berdampak besar pada performa Toyota Calya terbaru. Jangan lupa gunakan Pertamax dengan nilai oktan 92 untuk mendapatkan akselerasi yang lebih kencang serta efisiensi bahan bakar yang lebih irit.
Kekurangan pada performa memiliki pengaruh positif pada konsumsi bahan bakar Toyota Calya terbaru. Ketika berkendara di dalam kota, mobil Calya Toyota rata-rata bisa berjalan dengan konfigurasi 13,4 km/L. Bahkan pada saat dibawa ke luar kota dengan kecepatan konstan, konsumsinya bertambah menjadi 20,2 km/L.
Keunggulan Toyota Calya
Kabin lega
Kapasitas ruang kabin Toyota Calya cukup luas, karena mampu menampung tujuh penumpang. Kemudian, memiliki bagasi pada bagian belakang. Dengan begitu, selain membawa penumpang tentunya masih bisa membawa barang, contohnya tiga buah galon dan satu tas kecil sekaligus.
Fitur Mobil Calya
Memiliki fitur kekinian seperti pada bagian luar dipasang fog Lamp, Rear Combination Lamp, Combination Meter, Front Armrest, One-Touch Tumble, Power Charging Station, electric mirror, serta power window di keempat pintu. Belum lagi pada sistem hiburan, seperti pada audio video system dijejali head unit empat speaker dengan USB, AUX, Bluetooth connectivity, MID, dan Eco Mode. Dilengkapi fitur keselamatan seperti dua airbags, rem ABS, rem depan cakram, kursi ISOFIX, side impact beam, immobilizer dan 7 buah seatbelt.
Irit bahan bakar
Dibekali dengan mesin 1,2 liter dengan kode 3NR-VE yang sama seperti Etios Valco & dikombinasikan dengan 4-silinder segaris Dual VVT-i, yg menghasilkan tenaga hingga 86 Tk pada putaran 6.000 rpm dan torsi maksimal sebesar 107 Nm pada putaran 4.200 rpm. Dengan mesin ini, Calya termasuk ke dalam mobil irit bahan bakar.
Baca juga: 4 Langkah Mengatasi Baut Oli Mesin Rusak
Kesimpulan
Demikian tabel torsi baut mesin Toyota Calya 2016, semoga dapat menjadi acuan dalam mengencangkan baut. Toyota Calya menjadi pilihan mobil perkotaan terbaik. Kabin yang lapang, irit bahan bakar, serta harganya yang sangat terjangkau. Tenaga mobil Calya cukup untuk berkendara dengan santai di jalanan perkotaan.
Baca juga: Torsi Baut Mesin 2NR-VE TOYOTA RUSH 2018
Pingback: Torsi Baut Mesin Toyota Dyna