Advertisements
Menu
Life is about sharing

Mesin Hyundai Santa Fe Hybrid Seperti Apa?

  • Share
Mesin Hyundai Santa Fe Hybrid

Teknisimobil.com – Salam Teknisi Mobil Indonesia, apa kabar kalian semua hari ini? Semoga semua baik-baik saja dan tetap semangat menjalani aktivitas sepanjang hari ini pada bengkelnya masing-masing. Bahasan singkat kita kali ini adalah tentang Mesin Hyundai Santa Fe Hybrid Seperti Apa? Berikut bahasan selengkapnya.

Mesin Hyundai Santa Fe Hybrid Seperti Apa?

Tahun 2019 lalu Hyundai meluncurkan sport utility vehicle atau SUV Santa Fe terbaru setelah awal meluncur pada tahun 2018. Mobil tersebut sudah merupakan mobil hybrid. Santa Fe hybrid memiliki mesin Smartstream T-GDi 1,6-liter yang Hyundai sandingkan dengan motor listrik 44,2 kW dan baterai polimer lithium-ion 1,49 kWh.

Untuk menyalurkan daya dari mesin dan baterai tersebut, Hyundai menyediakan dua jenis penggerak, yakni penggerak dua roda dan empat roda. Meski menggunakan teknologi hybrid, Santa Fe tetap menghasilkan daya yang besar yakni 230 PS dengan torsi yang mencapai 350 Nm. Jelas teknologi ini lebih bersi dari mobil ICE biasa karena daya sudah terbantu dengan keberadaan baterai.

Mesin Smartstream T-GDi 1.6-liter adalah mesin pertama yang memanfaatkan teknologi Continuously Variable Valve Duration (CVVD). Selain itu, Hyundai juga melengkapi mesin dengan fitur Resirkulasi Gas Buang Tekanan Rendah (LP. EGR) untuk mengoptimalkan efisiensi bahan bakar.

Pada proses kerjanya, CVVD mengatur durasi pembukaan dan penutupan katup sesuai dengan beban kerja mesin. Sementara itu, LP EGR mengembalikan sebagian gas sisa pembakaran ke ruang bakar. Dengan LP EGR, akan menghasilkan efek pendinginan dan mengurangi emisi nitrogen oksida.

Hyundai juga melengkapi mesin 1.6 T-GDi dengan  sistem tekanan rendah yang mengalihkan gas emisi yang terbakar ke bagian depan kompresor turbocharger.

Untuk melihat cara kerja mobil hybrid, silahkan simak video berikut ini:

Hyundai Santa Fe baru juga tersedia dalam varian bermesin diesel 2.2 liter Smartstream baru. Jika kita bandingkan dengan generasi mesin sebelumnya, blok mesin Sante Fee baru ini terbuat dari aluminium, bukan besi. Perbedaan masa mesin secara keseluruhan adalah 19,5 kilogram.

Selain itu, mesin ini telah Hyundai lengkapi dengan sistem injeksi bertekanan lebih besar yakni 2.200 bar. Besar tekanan bahan bakar ini 200 bar lebih besar dari mesin sebelumnya. Mesin Diesel Santa Fe ini menggunakan empat silinder inline yang menghasilkan 202 PS dan torsi 440 Nm. Untuk sistem penggerak, sama dengan Santara Fe hybrid (bensin+baterai) yakni penggerak dua roda atau empat roda.

  • Share

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *