Advertisements
Menu
Life is about sharing

Mazda Ungkap Powertrains e-Skyactiv, Seperti Apa?

  • Share
Mazda Ungkap Powertrains e-Skyactiv

Teknisimobil.com – Salam Teknisi Mobil Indonesia, apa kabar kalian semua hari ini? Semoga semua baik-baik saja dan tetap semangat menjalani aktivitas sepanjang hari ini pada bengkelnya masing-masing. Bahasan singkat kita kali ini adalah tentang Mazda Ungkap Powertrains e-Skyactiv, Seperti Apa? Berikut bahasan selengkapnya.

Mazda Ungkap Powertrains e-Skyactiv, Seperti Apa?

Mazda telah mengumumkan bahwa varian 2021 dari CX-30 dan Mazda3 akan Mazda lengkapi dengan versi terbaru dari mesin bensin Skyactiv-X SPCCI (Spark Controlled Compression Ignition). Kita dapat mengenal ini dengan nama Skyactiv-X.

Powertrain yang Mazda tingkatkan dalam hal ini adalah 2.0 liter inline-4. Mesin ini akan mampu menghasilkan daya sebesar 186 ps pada putaran mesin 6.000rpm. Sementara itu, torsi maksimum mencapai 240Nm pada putaran mesin 4.000rpm. Dengan hasil tersebut berarti ada peningkatan masing-masing 6 ps untuk daya dan 16 Nm untuk torsi jika kita bandingkan dengan varian sebelumnya. Efisiensi mesin juga telah Mazda tingkatkan, dengan emisi CO2 berkurang 5-11 g/km tergantung model kendaraan.

SPCCI juga menampilkan revisi rasio kompresi. Mazda telah menyesuaikan rasio kompresi dari 16.3: 1 menjadi 15.0: 1. Selain itu, Mazda juga mengoptimalkan sistem kontrol pembakaran, modifikasi piston, dan pembaruan perangkat lunak sistem hybrid.

Dengan pembaharuan ini, Mazda mengatakan telah mencapai jalur operasi efisiensi pembakaran yang lebih luas, memungkinkan powertrain Skyactiv-X menghasilkan torsi yang lebih besar sekaligus meningkatkan penghematan bahan bakar. Penyesuaian juga telah Mazda lakukan pada timing katup melalui modifikasi camshaft intake, menghasilkan pengurangan kerugian pemompaan dan peningkatan rasio panas mesin, yang berpuncak pada peningkatan konsumsi bahan bakar.

Bersamaan dengan perubahan pada mesin ICE-nya, pembaruan sistem hybrid Mazda meningkatkan reaksi kontrol torsi ISG yang digerakkan oleh sabuk, sehingga menguntungkan daya tahan.

Jeremy Thomson, direktur pelaksana Mazda UK, berkata, “Teknologi mesin SPCCI kami adalah bagian dari pendekatan multi-solusi kami untuk powertrains dan keberlanjutan yang juga telah melihat pengenalan Mazda M Hybrid di Mazda3 dan Mazda CX- 30, ditambah peluncuran Mazda MX-30 – mobil listrik-baterai pertama kami. Pembaruan pada teknologi ini dengan e-Skyactiv-X semakin meningkatkan perpaduan unik antara kinerja dan efisiensi yang ditawarkan oleh teknologi Skyactiv-X kami.”

  • Share

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *