Bus Listrik Melonjak Lebih Cepat dari EV Disebabkan Kendaraan Konvensional Memudar

Teknisimobil.com – Dalam beberawaktu terakhir ini, bus listrik tampaknya melonjak lebih cepat dari kendaraan listrik, yang kemungkinan disebabkan kendaraan konvensional memudar. Elektrifikasi transportasi jalan akan semakin meningkat pada paruh kedua tahun 2020-an. Salah satunya berkat biaya baterai yang turun dan manufaktur berskala lebih besar. Hal ini ditandai dengan penjualan mobil listrik yang melaju hingga 28%, dan bus listrik hingga 84%, dari pasar global masing-masing pada 2030. Seperti disampaikan oleh Bloomberg New Energy Finance (BNEF) seperti dikutip dari autonomousvehicletech.

Perkiraan jangka panjang terbaru menunjukkan penjualan kendaraan listrik (EV) meningkat dari rekor 1,1 juta di seluruh dunia tahun lalu menjadi 11 juta pada 2025. Dan kemudian melonjak menjadi 30 juta pada 2030. Hal ini dikarenakan EV menetapkan keunggulan biaya atas mobil mesin pembakaran internal (ICE) . China akan memimpin transisi ini, dengan penjualan di sana menyumbang hampir 50% dari pasar EV global pada 2025 dan 39% pada 2030.

Bus Listrik

Sumber: Autonomousvehicle

Jumlah kendaraan ICE yang dijual per tahun (bensin atau solar) diperkirakan mulai menurun pada pertengahan tahun 2020-an karena EV menggigit keras ke pasar mereka. Pada 2040, sekitar 60 juta EV diproyeksikan untuk dijual, setara dengan 55% dari pasar kendaraan ringan-tugas global. Mobil “mobilitas bersama” akan menjadi elemen kecil namun terus berkembang, seperti yang ditunjukkan dalam grafik.

Kemajuan e-bus akan lebih cepat daripada mobil listrik, menurut analisis BNEF. Ini menunjukkan bus listrik di hampir semua konfigurasi pengisian memiliki total biaya kepemilikan yang lebih rendah daripada bus kota konvensional pada tahun 2019. Lebih dari 300.000 e-bus sudah di jalan di China, dan model listrik berada di jalur untuk mendominasi pasar global oleh akhir 2020-an.

“Perkembangan selama 12 bulan terakhirtelah mendukung pandangan bullish kami tentang prospek EV. Seperti rencana pabrik untuk peluncuran model dan peraturan baru tentang polusi perkotaan. Perubahan pada ramalan kami kali ini dibandingkan dengan yang sebelumnya setahun yang lalu adalah sederhana, setidaknya sejauh menyangkut mobil. Kami sekarang berpikir EV akan menjadi 55% dari penjualan kendaraan ringan di 2040, bukan 54%. Dan mewakili 33% dari total armada mobil di seluruh dunia.” Komentar ini disampaikan oleh Colin McKerracher, Analis Utama untuk Transportasi Lanjutan untuk BNEF.

“Tetapi fitur baru yang besar dari ramalan ini adalah bus listrik. China telah memimpin pasar ini dalam gaya spektakuler, terhitung 99% dari total dunia tahun lalu. Seluruh dunia akan mengikuti, dan pada tahun 2040 kami berharap 80% armada bus kota global menjadi berbasis listrik.”

Meski Bus Listrik Melonjak Lebih Cepat dari EV, tetapi realita ini jelas bahwa dunia kendaraan akan tergantikan dengan kendaraan bertenaga listrik.

Baca juga:

Cara Membaca Warna Busi yang Telah Terpakai pada Mobil Anda

Cara Mengganti Busi Toyota Yaris

BNEF mengharapkan transisi dalam transportasi memiliki implikasi besar untuk permintaan listrik dan untuk pasar minyak. EV dan e-bus akan menggunakan 2000 TW·h pada 2040, menambahkan 6% untuk permintaan listrik global. Sementara itu, peralihan dari ICE ke kendaraan listrik diperkirakan akan menggantikan 7,3 juta barel per hari bahan bakar transportasi.

BNEF melihat apakah peningkatan kebutuhan logam seperti lithium dan kobalt. Peningkatan ini dihasilkan dari peningkatan transportasi listrik yang dapat menyebabkan kekurangan pasokan untuk logam-logam utama tersebut.

Salim Morsy, Analis Transportasi Senior, mengatakan, “Meskipun kami optimis terhadap permintaan EV selama beberapa tahun mendatang, kami melihat dua rintangan penting muncul. Dalam jangka pendek, kami melihat risiko kekurangan kobal di awal tahun 2020-an. Akibatnya yakni dapat memperlambat sebagian dari penurunan biaya baterai yang cepat yang telah kita lihat baru-baru ini. Melihat lebih jauh, pengisian infrastruktur masih menjadi tantangan.”

Bus Listrik

Sumber: electromaps

Prospek penjualan EV akan dipengaruhi oleh seberapa cepat pengisian infrastruktur menyebar di seluruh pasar utama, dan juga oleh pertumbuhan “mobilitas bersama.”

Ali Izadi-Najafabadi, Analis Utama untuk Mobilitas Cerdas di BNEF beberapa waktu lalu menyampaikan pendapatnya. “Kami memperkirakan bahwa armada mobilitas bersama global akan membengkak dari hanya di bawah 5 juta kendaraan hari ini menjadi lebih dari 20 juta pada 2040. Pada saat itu lebih dari 90% dari mobil-mobil ini akan menjadi listrik, karena biaya operasi yang lebih rendah. Kendaraan yang sangat otonom akan mencapai 40% dari armada mobilitas bersama. ”

Laju elektrifikasi dalam transportasi akan bervariasi menurut negara, khususnya selama 12 tahun ke depan karena beberapa pasar melompati yang lain. Perkiraan BNEF bahwa pada tahun 2030, EV akan membentuk 44% dari penjualan kendaraan ringan Eropa, 41% di Cina, 34% di AS, dan 17% di Jepang. Namun, kekurangan infrastruktur pengisian daya dan kurangnya model yang terjangkau akan menahan pasar di India. Sehingga EVs hanya akan menghasilkan 7% dari penjualan mobil baru pada tahun 2030 di sana.

Proyeksi BNEF menyiratkan peluang besar bagi produsen baterai lithium-ion. China sudah dominan di pasar ini. Yakni dengan 59% pangsa global kapasitas produksi pada 2018, dan ini diperkirakan akan naik menjadi 73% pada 2021.[]

No Comments

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *