8 Langkah Mengganti Gasket Exhaust

Teknisimobil.com – 41 DO IT YOURSELF SAAT PANDEMI COVID-19. Serial 40 – 6 Masalah Umum Sistem Pembuangan pada MobilKeempatpuluhsatu – 8 Langkah Mengganti Gasket Exhaust.

Gasket exhaust manifold kadang-kadang bisa aus karena tekanan dan gerakan dalam sistem pembuangan. Ketika mobil dimatikan dan mesin dalam kondisi dingin, periksalah area paking dan pipa dari tanda-tanda kebocoran tersebut — biasanya puing-puing hitam dan kotor keluar di antara gasket atau dari lubang karat di pipa

YANG DIPERLUKAN

Kunci ring yang cocok dengan baut
Pelarut atau semprotan penetrasi karat
Scraper gasket
Peralatan keamanan
Gasket pengganti
Jack and jack stand (jika perlu)

Langkah Mengganti Gasket Exhaust

Permukaan gasket biasanya dibaut bersama, sehingga Anda bisa melakukan perbaikan dengan hand tools. Ingat saja, knalpot bekerja di bawah mobil dan terkena puing-puing jalan, air, dan panas. Melepaskan baut bisa sangat sulit, dan terkadang baut dapat patah.

1. DONGKRAK MOBIL

Anda mungkin harus meninggikan kendaraan agar dapat mengakses gasket. Gunakan dongkrak mobil dan dudukan pengaman untuk menaikkan mobil. Lakukan langkah mendongkrak mobil dengan benar.

2. PERIKSA GASKET

Periksa gasket apakah ada tanda-tanda kebocoran. Paking ini telah bocor pada flensa header. Residu bubuk hitam adalah bukti kebocoran pada gasket tersebut (GAMBAR A).

3. KENDURKAN BAUT

Semprotkan pelarut penembus karat pada baut dan longgarkan dengan alat yang sesuai. Anda mungkin perlu lebih dari satu percobaan penyemprotan anti karat untuk melonggarkan baut (GAMBAR B).

4. TOPANG PIPA KNALPOT

Tergantung di mana sistem pembuangan atau pipa knalpot terhubung ke mobil, Anda mungkin harus menopang sistem pembuangan tersebut setelah Anda melonggarkan baut. Anda dapat menggunakan dudukan jackstand tambahan, seperti yang ditunjukkan (GAMBAR C).

5. LEPASTAKAN BAUT

Menggunakan kunci pas atau soket ukuran yang benar, lepaskan perangkat keras dari knalpot (GAMBAR D).

6. PERIKSA GASKET LAMA

Periksa gasket lama untuk melihat apa yang rusak. Gasket lama ini menunjukkan kerusakan material (bagian bawah paking) dan bubuk knalpot hitam yang keluar di antara baut, indikasi bahwa baut tidak cukup kencang pada sambungan ini (Gambar E). Satu set gasket lebih tebal yang terbuat dari aluminium lunak akan membantu pengegelan. Jika baut atau perangkat keras mulai berkarat atau ulir mulai aus, ganti dengan yang tepat.

7. PERIKSA PERMUKAAN EXHAUST

Kerusakan atau warping mungkin menyebabkan gasket rusak. Jika benar rusak, Anda mungkin harus mengganti bagian dari sistem pembuangan tersebut, karena gasket akan mudah sekali rusak lagi. Bersihkan sisa gasket lama dengan pengikis gasket sebelum memasang yang baru (GAMBAR F).

8. PASANG GASKET BARU

Pindahkan pipa ke posisi semula dengan tangan. Pasang gasket baru di antara pipa dan kencangkan baut sehingga gasket tersegel sepenuhnya (GAMBAR G). Lepaskan mobil dari jackstand, nyalakan mesin, dan dengarkan jika ada kebocoran dari gasket baru tersebut atau tidak. Setelah satu atau dua hari, kencangkan lagi baut tersebut — temperatur dapat mungkin melonggarkan mereka lagi.

Pustaka: 1) Auto Repair & Maintenance: Dave Stribling, Penguin Random House LLC. 2) https://en.wikipedia.org/.

(1) Comment

  1. Pingback: 5 LANGKAH MUDAH MENGGANTI SENSOR OKSIGEN-Teknisimobil.com

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *