8 Langkah Memeriksa V-Belt dan Menggantinya

Teknisimobil.com – 18 DO IT YOURSELF SAAT PANDEMI COVID-19. Serial 17 – 15 Langkah Mengganti Oli Mesin MobilKedelapanbelas – 8 Langkah Memeriksa V-Belt dan Menggantinya.

V-belt atau dikenal juga dengan sabuk aksesori diputar oleh mesin untuk menggerakkan fitur-fitur kendaraan seperti alternator, power steering, dan pompa air. V-belt biasanya sabuk yang melilit beberapa katrol atau puli di bagian depan mesin. V-belt akan membentang sepanjang waktu, dan bisa rusak karena kawat/benang yang ada di dalamnya ke luar dan rapuh, atau retak dan rusak karena termakan usia. Sabuk dengan keretakan, peregangan, atau keretakan perlu diganti sesegera mungkin.

YANG DIPERLUKAN

V-belt pengganti
Alat untuk melepas sabuk dan perlengkapan yang diperlukan (biasanya kunci pas, kunci ring, atau kunci socket)
Sarung tangan dan kacamata safety

Langkah Memeriksa V-Belt

Tanda pertama masalah dengan V-belt biasanya adalah kebisingan atau suara bising. Saat V-belt aus, V-belt kehilangan ketegangan dan mulai tergelincir pada puli yang dililitnya, yang menciptakan suara derit keras. Berikut adalah langkah memerika V-belt mobil.

1. LOKASI V-BELT
Pada sebagian besar kendaraan, aksesori berputar berlawanan dengan transaxle atau transmisi. V-belt biasanya di sisi kanan atau depan mesin. Ketahuilah bahwa V-belt sering kali tertutup dengan dengan penutup plastik (GAMBAR A).

2. PERIKSA BELT DENGAN MESIN BERPUTAR
Dengan kondisi mesin menyala, perhatikan sabuknya. Amati segala jenis gerakan tidak normal dari sisi ke sisi dari katrol yang dililit V-belt, atau titik keausan yang terlihat saat sabuk berputar (GAMBAR B).

3. PERIKSA V-BELT KONDISI MESIN MATI
Dengan mematikan mesin, Anda bisa mendapatkan pengamatan v-belt secara lebih dekat. Kenakan sarung tangan dan kacamata keselamatan Anda dan berhati-hatilah saat memeriksa dalam kondisi mesin hangat atau panas. V-belt dapat rusak pada permukaan dalam dan luar.

Di sisi yang halus, cari tanda tergelincir dan tertekuk. Jika terlihat mengkilap mungkin tergelincir (GAMBAR C). Bagian luar yang tampak ‘luka’ terdapat kemungkinan salah satu puli yang dililit V-belt mengalami kerusakan (Gambar D).

Di sisi berlekuk, cari bukti alur yang hilang atau kerusakan lainnya. Tanda-tanda keluarnya benang putih pada belt adalah tanda peringatan bahwa V-belt rusak. Coba periksa V-belt ketika bagian yang berlekuk berada di luar katrol. Jika V-belt mulai retak, retakan akan muncul di sini (GAMBAR E).
Di kedua sisi, cari benang putih internal dan retak retakan. Jika Anda menemukan kedua hal tersebut, sabuk harus diganti (GAMBAR F).

Mengganti V-Belt

Semua mobil berbeda, dan bagaimana Anda mengganti sabuk aksesori atau V-belt Anda sebagian akan bergantung pada bagaimana ia dibuat. Beberapa mobil memiliki V-belt yang sangat mudah diakses, sementara yang lain jauh lebih sulit. Tutorial ini menunjukkan cara mengganti V-belt, atau sabuk tunggal dengan alur-V di satu sisi. Jika mobil Anda memiliki pengaman V-belt, Anda memerlukan alat khusus untuk melepasnya

1. LOKASI DIAGRAM BELT
Sebagian besar pembuat mobil meletakkan stiker di suatu tempat di bawah kap mesin untuk menunjukkan kepada Anda bagaimana V-belt terpasang pada mobil. Jika mobil Anda tidak memiliki label tersebut, buat diagram atau ambil gambar sehingga Anda akan tahu bagaimana seharusnya terlihat ketika Anda mengganti belt (GAMBAR G).

2. LEPALSKAN V-BELT
Sebagian besar mesin menggunakan tensioner disertai pegas yang menjaga belt tetap kencang saat dipakai dan diregangkan. Beberapa tensioner memiliki baut penyetel yang menerapkan ketegangan. Jika Anda menarik tensioner ke belakang, V-belt akan mengendur dan Anda dapat melepas belt tersebut. Beberapa mobil, seperti ini, menggunakan soket persegi, sehingga Anda dapat memasukkan kunci pas soket di tensioner untuk memutarnya (GAMBAR H).

Tarik kembali tensioner untuk melepaskan tekanan pada V-belt dan lepaskan belt. Setelah V-belt mengendur, Anda bisa melepasnya dengan tangan. Mungkin merupakan tantangan untuk memandu V-belt di sekitar bagian yang berbeda untuk melepaskannya dari mesin.

3. PERIKSA PULI
Dengan V-belt terlepas dari mesin, putar puli untuk memastikannya berputar bebas dan tidak goyang (GAMBAR I). Goyangan akan menyebabkan V-belt terlepas dari mesin. Jika Anda melihat goyangan atau jika Anda merasa menggiling atau menggertakkan ketika puli berputar, Anda harus mengganti puli atau bearing-nya. Jika Anda tidak memungkinkan melakukannya sendiri, mintalah tolong pada mekanik kepercayaan Anda.

4. PASANG BELT BARU
Jika puli Anda baik-baik saja, Anda dapat merutekan V-belt baru menggunakan diagram Anda sebagai panduan. Rutekan semua jalur ke tensioner, lalu tarik tensioner kembali dan pasang V-belt, lalu lepas tekanan pada tensioner. Periksa semua titik di mana sabuk bertemu setiap puli untuk memastikan V-belt dipasang dengan benar.

5. PERIKSA BELT
Setelah Anda memasang V-belt, jalankan mesin dan amati saat bergerak. V-belt harus bergerak dengan lancar di atas semua puli tanpa goyangan.

Pustaka: 1) Auto Repair & Maintenance: Dave Stribling, Penguin Random House LLC. 2) https://en.wikipedia.org/.

(1) Comment

  1. Pingback: 5 Komponen Utama Drivetrain Bekerja pada Mobil-Teknisimobil.com

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *