8 Komponen Utama Mesin Mobil

Teknisimobil.com – 13 DO IT YOURSELF SAAT PANDEMI COVID-19. Serial 12 – 6 Langkah Memeriksa dan Mengganti Sekring MobilKetigabelas – 8 Komponen Utama Mesin Mobil. Kita akan mengenal komponen mesin terlebih dahulu sebelum melihat bagaimana cara memperbaikinya secara mandiri.

Mesin di mobil Anda melakukan lebih dari sekadar membuat mobil Anda bergerak maju. Mesin mobil menghasilkan listrik melalui generator AC (alternator) untuk menjalankan fungsi lampu-lampu mobil dan sistem komputer seperti ECU. Mesin mobil juga menciptakan ruang hampa untuk menjalankan sistem seperti rem daya, dan menghasilkan daya untuk menjalankan pompa yang menyalakan sistem seperti sistem AC dan power steering.

Sebagian besar mesin — pembakaran internal, rotasi, atau lainnya — bekerja dengan prinsip yang sama. Ambil bahan bakar, campur dengan udara, kompres, lalu nyalakan untuk membuat ledakan yang melepaskan energi. Mesin mengubah energi ini menjadi gerakan rotasi, yang menjalankan semua perangkat mobil Anda.

Komponen Utama Mesin Mobil

Mesin utama terdiri dari serangkaian ruang pembakaran yang disebut silinder, dan sistem bagian yang mengubah ledakan menjadi gerakan yang disebut rakitan berputar atau rotational assembly. Karena sebagian besar bagian dalam mesin adalah logam, mesin tersebut menggunakan sistem pelumasan oli yang mencegah kerusakan akibat gesekan dan memungkinkan bagian-bagian bergerak bebas. Berikut adalah beberapa komponen utama yang membentuk mesin Anda.

BLOK SILINDER

Blok silinder dapat memiliki antara 1 dan 16 silinder. Setiap silinder digunakan untuk tempat pembakaran bahan bakar dan udara. Blok silinder biasanya terbuat dari aluminium atau besi, dan dirancang untuk menahan tekanan yang dibuat ketika bahan bakar meledak. Tergantung pada mesin mobil Anda, blok silinder dapat menahan kompresi udara dan bahan bakar dari 8 hingga 20 kali tekanan normal. Blok silinder mesin menampung semua komponen yang berputar dan memiliki lintasan untuk oli dan cairan pendingin yang melewatinya. Silinder mungkin dalam bentuk segaris, dalam bentuk “V”, atau saling berhadapan.

KEPALA SILINDER

Mesin Anda mungkin memiliki satu atau beberapa kepala silinder. Mereka digunakan untuk menutup silinder sehingga bahan bakar dan udara dapat dikompresi. Kepala silinder memiliki port yang memungkinkan udara masuk dan keluar dari silinder.

PISTON DAN BATANG PISTON

Piston membentuk bagian bawah silinder. Piston didorong ke atas untuk mengompresi bahan bakar untuk membakarnya, dan ketika ledakan terjadi, piston didorong ke bawah untuk memutar poros engkol. Batang penghubung atau batang piston menghubungkan piston ke poros engkol.

POROS ENGKOL ATAU CRANKSHAFT

Crankshaft atau poros engkol diputar oleh gerakan piston. Poros engkol terhubung ke drivetrain, yang menggerakkan roda, dan aksesoris eksternal seperti alternator, pompa pendingin, dan pendingin udara AC.

KATUP

Katup mengatur aliran udara dan bahan bakar ke dalam mesin. Ketika katup terbuka, mereka membiarkan udara segar dan bahan bakar masuk ke dalam silinder dan membiarkan bahan bakar yang terbakar mengalir keluar dari sistem pembuangan. Ketika katup ditutup, mereka memungkinkan kompresi dari piston terjadi.

CAMSHAFT DAN SOLENOID

Mesin perlu waktu ketika katup terbuka dan tertutup. Camshaft menggunakan lobus logam berbentuk telur untuk menggerakkan katup terbuka dan tertutup tepat waktu dengan poros engkol. Beberapa mesin menggunakan solenoida listrik yang diatur oleh waktu komputer untuk membuka dan menutup katup.

POMPA OLI

Oli dipompa melalui mesin menggunakan pompa oli untuk mencegah bagian logam tidak tersangkut. Karena oli mengambil kontaminan dari proses pembakaran, serta partikel logam dari motor, maka oli perlu diganti secara teratur.

TIMING BELT DAN ACESORIS

Mesin perlu menjaga camshaft dan crankshaft bekerja bersama, sehingga menggunakan timing belt, rantai, atau roda gigi agar tetap sinkron. Asesorisnya, seperti alternator dan kompresor A / C, juga memiliki sabuk fleksibel. Sabuk dan rantai akan aus seiring waktu, sehingga harus diganti secara berkala.

Pustaka: 1) Auto Repair & Maintenance: Dave Stribling, Penguin Random House LLC. 2) https://en.wikipedia.org/.

(2) Comments

  1. Pingback: 7 Masalah Umum Mesin Mobil Apa Saja?-Teknisimobil.com

  2. Pingback: 5 Komponen Utama Drivetrain Bekerja pada Mobil-Teknisimobil.com

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *